srijeda, 7. veljače 2018.

FONTE GAIA-KOKOTI - GLAVNI IZVORI PITKE VODE NA LABINŠĆINI

Sve do 1937. godine Labinšćina nije imala vodovodnu mrežu. Te je godine izgrađen novi rudarski grad Raša, koji se spaja na novu vodovodnu mrežu, kojom je vodila potekla ne iz obližnjih Kokoti, već iz mnogo udaljenijeg izvora Kožljak u podnožju Učke. Zahvaljujući upravo Raši tih godina pitku vodu dobiva i Labin, a s njime i Rabac, Štrmac i Sveta Nedelja.

Raša, a i Labinšćina vodi s obližnjeg Fonte Gaia, na rubu tog mjesta dobit će otprilike tri godine kasnije, a ubrzo će se preko sela Brda tek izgrađena mreža spojiti s tim izvorom. Njegova je voda osjetno slabije kakvoće od izvora Kožljak i Plomn, čija je izdašnost, znatno manja, zbog čega oni nisu jamčili pouzdanu opskrbu, pogotovo u sušnim ljetnim mjesecima.

Nakon rata je kaptiran, odnosno uređen i vodovod u Kokotima u neposrednoj blizini Fonte Gaje, ali starije se generacije sjećaju nekadašnjih ograničenja u potrošnji vode za ljetnih mjeseci, kada se uz građane, industriju, pogotovo rudarstvo, početkom šezdesetih javlja i jedan novi i sve veći korisnik- turizam. Stoga je ne mali paradoks da ni danas vodovodna mreža nije u potpunosti izgrađena uz samo obalu, južno i sjevernije od Rapca, ali u ovom prikazu bit će tek nekoliko riječi, a i snimaka, o posebnostima izvora u Raškoj dolini.

Do isušivanja i uređenja ušća rijeke Raše početkom tridesetih prošlog stoljeća, što je bio jedan od najvećih zahvata u ondašnjoj Istri, što je i prethodilo gradnji istoimenog super modernog grada rudara, taj se izvor nalazio praktički na rubu samog mora, koji je ovdje prelazio u muljeviti, plitki zaljev boćate vode. Naziv Fonte Gaja u slobodnom prijevodu znači Živi izvor, od kuda i naša riječ žgajo za živahnog i aktivnog čovjeka. Dotok vode je bio dosta snažan, pa se ona koristila i za pokretanje obližnje vodenice, čiju sam fotografiju objavio u jednom od tekstova na ovom blogu.

Za ono vrijeme izvor, koji se nalazi svega oko metar iznad razine mora, pa je i opasnost od zamućenja uvijek prisutna, uređen je vrlo funkcionalno i tehnološki suvremeno. Tada je postojala i danas napuštena linija za pročišćavanje izvorske vode na sustavu svojevrsne elektrolize vode, koja je nakon rata napuštena, te zamijenjena ne baš prihvatljivim kloriranjem.

Jedna od posebnosti Fonte Gaja je i činjenica u otprilike isto vrijeme iznad njega uređena cesta koja je iz Labina vodila do Pule! Vjerujem da ni danas mnogi koji prolaze tom prometnicom ni ne slute da se na tom mjestu ispod asfaltnog kolnika nalazi veliko vrelo vode!

Zahvaljujući Mladenu Bastijaniću, zaposleniku Vodovoda Labina, koji javnost Labinšćine  često upozorava na opasnosti koje prijete toj vodi, a time i našem zdravlje, najprije sam obišao unutrašnjost izvora, bio na mjestu odakle je samo vrelo vode, koje tog dana nije bilo baš "žgajo". S fotoaparatom u ruci obišao sam i njegovo neposredno okruženje u lijepom prirodnom okruženju, slikao izvana i zgradu izvora Kokoti te mjesto gdje višak vode završava u obodnom kanalu, odakle ta voda završava najprije u rijeci Raši, a potom u istoimenom zaljevu.

Pokazao mi je Mladen i završetak podzemnog kanala koji se provlači cijelom Rašu, koji završava na suprotnoj strani od otvorenog kanala kojim dolaze i iz Labina otpadne vode na svom putu do moru. Sve je to nedaleko od mjesta gdje je još u doba Italije izgrađen sustav za pročišćavanje otpadnih voda, zapušten i napušten nakon rata.

 




















utorak, 6. veljače 2018.

MOLO KAFE POČETKOM 20. STOLJEĆA

Zahvaljujući Renatu Martinčiću, jednom od najstarijih aktivnih odvjetnika u  Istri, došao sam do fotokopija nekoliko vrijednih snimaka nastalih između 1912. i 1920. godine, ili preciznije rečeno posljednjih godina austrijske i prvih godina talijanske uprave na ovim prostorima. Radi se o izrescima iz novina i drugih presnimaka, koji otkrivaju meke zanimljive pojedinosti o tom vremenu.

Na prvoj fotokopiji su dvije fotografije nastale 1912. godine, dvije godine prije početka Velikog rata, kako se još naziva Prvi svjetski rat.Na prvoj fotki je ulaz u Caffe popolare, u kojima su se u pravilu okupljali siromašniji Labinjani i okolni seljaci.Među okupljenima autor teksta ispod fotografije navodi i ova imena: Matteo Viscovi, Giacomo Macillis senior, Giacomo Verbanaz, Giacomo Antoni(krojač), Antonio Martincich i S. Bellaz. Na katu zgrada iz prozora viri Giovanni Pirz, čija je obitelj bila vlasnik lokala, u kojem je danas picerija.
Na drugoj fotografiji je grupa mladih Labinjana snimljena u danas zaboravljenoj spilji ispod grada, koju su mještani zvali Negrijeva spilja.

Na drugom setu fotki nije teško prepoznati starogradski trg, zvan Borgo ili Crć, s gradskom palačom, već spomenutim Caffe popolare zvanim i Molo kafe(Caffe piccolo), te desno zgradom lokala i onda poznatim kao Velo kafe(Caffe grande). Trg je gotovo prazan, a jedan od šetača je i Albonese Gino Bulian s kćerkom. Iz teksta nije poznato gdje i kada je nastao snimak na kojem su dva puna kamiona očito veselih i razdraganih ljudi.

Početkom dvadesetih i Labin ima onda popularni automobil marke Ford, koji je bio u vlasništvu tvrtke SAMT iz Trsta, koja se bavila eksploatacijom boksita na Labinšćini. Oni su izgradili i žičaru za prijevoz boksita, popularnu teleferiku, koja se protezala od Cera do Rapca. Njeno sjedište je bilo u zgradi današnje uprave Vodovoda Labin. Uz Ford spominju se i imena onda poznatih Labinjana: Ettore Furlani, Silvio Sbergliaffa i Feruccio Manzoni te Nicolo Pitacco.

I slijedeće dvije fotografije nastale su na placi. Prva najvjerojatnije svjedoči o jednoj procesiji, a druga "modnu" reviju uglednih građana, koje niste mogli zateći bez šešira.
Prva se zbivala ispred zgrade u nastavku Molega kafe i današnjeg kafića, a druga ispred ulaza u Municipio, odnosno zgradu općinske uprave.

I na kraju fotografija Ubalda Scampicchija, uglednom labinskog odvjetnika iz poznate obitelji, koji je bio prvi gradonačelnik Labina u doba talijanske uprave, a kasnije i glavni tajnik Istarske pokrajine.


+






četvrtak, 4. siječnja 2018.

OBNOVA USPONA ZA STARI LABIN - U RIJEČI I SLICI

Dok se obnavljao uspon u stari Labin, meni jedan od najljepših, ali i najzapuštenijih gradova u Istri, meni je bio gušt pješačiti do Place. Uz gradilište naš je grad dobio i vrlo živo šetalište na kojem sam se susretao s mnogo meni dragih ljudi.

Na dobro raspoloženje utjecali su vrijedni radnici koji su iz sata u sat, uz dana u dan, gotovo puna tri mjeseca sebe ugrađivali u obnovu, meni najljepšeg gradskog uspona u Istri(nemojte mi zamjeriti na malo povećanoj dozi lokal-patriotizma, ali provozajte se sami Poluotokom, pa donesite sami zaključak).

Obnova kolnika, ali i ukupne infrastrukture ispod njega započela je 9. listopada, a službeno će biti okončana 8. siječnja ove godine.

Nakon silnih radova, koji su za nas laike djelovali vrlo dobro organizirano, u završnoj fazi u kolnik nekadašnje Salitte Mussolini, a današnje Ulice Alda Negrija, u novi je kolnik ugrađeno oko 250 tisuća kockica, od kojih nešto manje od trećine novih. Taj sam podatak doznao od Tončija Radalja, Rapčanina sa stalnim boravkom u Zagrebu, čija je tvrtka izvodila te radove. On je bio moj susjed u Viletama tamo do sredine šezdesetih, a sin je Drage Radalja, diplomiranog inženjera rudarstva i upravnika jame Pićan, a kasnije i direktor udruženih istarskih cementara.Tonči mi reče također da su završni radovi započeli 7. studenoga, a bili su završeni u oči Božića.

Od prvog do zadnjeg dana mojih šetnji uz rub ovog neobičnog radilišta imao sam u rukama fotoaparat, plod čega su i brojne fotografije (moram reći da radnici, radeći ponekad i do kasno u večeri, nisu uvijek sa simpatijama promatrali moje škljocanje).

Kako vrijeme bude više odmicalo one će na sve dojmljivije podsjećati na te dane i taj dio prošlosti našeg Labina. Vjerojatno će se tim fotkama uskoro pridružiti i snimke temeljite obnove komunalne infrastrukture i starogradskih ulica i trgova!







































































Mali dodatak "isčašenih" fotografija