srijeda, 9. rujna 2015.

55 GODINA NARODNOG MUZEJA LABIN

Posljednjeg dana lipnja 1960. godine odlukom Skupštine općine osnovan je Narodni muzej Labin. Najzaslužniji za pokretanje muzealske djelatnosti u gradu rudara bili su ondašnji profesori labinske gimnazije Miljenko Fadljević te Mira i Drago Heim. Uz nesebičnu podršku općinske vlasti i rudnika u podrumu palače Lazzarini-Battiala, koja je postale sjedište Muzeja, izgrađena je uspješna imitacija rudnika, i danas najposjećeniji i najzanimljiviji dio te ustanove. Pogotovo što ni nakon zatvaranja posljednjeg rudnika kamenog ugljena u Hrvatskoj u Tupljaku, što se zbilo potkraj dvadesetog stoljeća, ni danas nema nikakve konkretne naznake otvaranja muzeja rudarstva u jednom od nekadašnjih ugljenokopa. Izgleda da je iz tog razdoblja i ova razglednica s crtežom rudara nepoznatog autora, a kako ona nažalost nije putovala i nema pečata ne može se preciznije odrediti godina njena tiskanja.
Nakon što je Narodnim muzejom upravljala kratko vrijeme tvrtka Suvenir, na čelu koje je bio mladi akademski slikar Josip Diminić, na njegovo čelo 1968. godine dolazi ondašnji apsolvent povijesti i povijesti umjetnosti Tullio Vorano. Na tom će mjestu ostati do umirovljenja 2011. godine, kada ga zamjenjuje arheolog Vedran Kos.  
Labinski muzej je jedno vrijeme djelovao samostalno, ali se ubrzo u skladu s ondašnjom politikom udružuje s Radničkim sveučilištem, odnosno kasnijim Otvorenim učilištem. On je i danas dio ustanove sa svega dva školovana povjesničara, što onemogućava ozbiljnije uključivanje Narodnog muzeja u istraživanje bogate prošlosti Labina. Ovaj za današnje prilike skroman, ali sadržajan vodič Labina nastao je osamdesetih godina proteklog stoljeća, njegov autor je prof. Vorano, a izdavač tek osnovano Turističko društvo Labina.

  



petak, 21. kolovoza 2015.

RAŠA - PRVA MONOGRAFIJA NAJMLAĐEG GRADA U ISTRI

Arsa - il villagio per i minatori della S.A. carbonifera ARSA, naslov je prve monografije Raše tiskane 1937. godine u Trstu, vjerojatno u vrijeme svečane inauguracije najmlađeg istarskog grada potkraj te godine. Tvrde korice malog formata, prigodan i vrlo sažet tekst nepoznata autora popraćen sertijom fotografije, koje su vjerojatno bile u prvom planu. Ondašnji fašistički režim ne krije ponos gradom, čije je gradilište 7. kolovoza 1936. godine, navodi se u monografiji, posjetio i Duce, prema njima najzaslužniji za nastanak grada rudara u Raškoj dolini.

U tekstu  svi osnovni podaci o Raši, koja je šest kilometara udaljena od Labina i 40 kilometara od Pule. Ponose se ne samo kućama sa četiri stana za ruda, već se spominje i pitka voda, telefonska mreža, toplana, bolnica, škola, crkva, hoteli su rudare i službenike, škola vrtić, trgovine, kinodvorana i dvorana za druženje, boćalište, pošta i niz drugih sadržaja. Kako u vrijeme nastajanja monografije, vjerojatno prve u Istri, sve građevine nisu bile dovršene u igri su bile i skice, odnosno crteži. Na jednom od njih je i tada neizgrađena palestra-sportska dvorana u sklopu nove škole i vrtića.

Fotografije su vrlo zanimljive, dio od njih dosad i neobjavljivan, na njima ljudi gotovo da i nema, ili su vrlo sitni. Vjerojatno sve s ciljem dokazivanja vrijednosti grada i objekata u njemu koje su podignuti radi tog istog malog - čovjeka!






























nedjelja, 9. kolovoza 2015.

VILETE - POGLED NA PODLABIN

Od dvadesetak starih kartolina na kojima prevladava motiv Vileta najdraža mi je, barem trenutno, ova koja se prvi put pojavljuje na blogu. Nastala je početkom šezdesetih, a u Osijek je krenula 6. studenoga 1963. godine, da bi se Lesi vratio kući potkraj ovog tjedna. Zanimljiva je njena poleđina iz koje se isčitava da je kartolinu u poštanski sandučić bacila naša sugrađanka Jovanka Dakić s nadom da će dobiti nagradu Saponije.
Za mene je ova razglednica zanimljiva iz više drugih razloga, a jedna od njih je i kuća u kojoj sam živo sve do vjenčanja, a nekoliko godina kasnije. Živo sam u prvom stanu prizemlja, a u drugom je godinama živjela obitelj rudara Stipeta Matoševića. Iznad njega je šezdesetih živjela obitelj Sipeta Juričića Ćozeta, a prije toga Marijo Bičić, poznati labinski revolucionar, kojega posao i napredovanje odvode u Pulu. Sjećam se da su u stanu iznad nas bila tri direktora Istarskih ugljenokopa - najprije Ivo Marinović, potom Tomažo Dobrić Snašićev i na kraju obitelj Antona Štemberge Cinjenice, poznatijeg kao predsjednika Općine Labin. Prije toga on je, nakon demobilizacije iz JNA sa činom kapetana, jednom vrijeme bio i potpredsjednik Kotara Pula. U ono televizije još nije bilo, a mi klinci najčešće smo tijekom ljeta igrali nogomet na kršinima obitelji Šćira, a tokom zime razne igre, od kojih mi je najviše u sjećanju ostao graničar. Kuhalo se na zidanom štednjaku, a po zimi i grijalo, u kojem se ložio raški ugljen s mnogo sumpora. Ugljen se po povoljnijoj cijeni, ili možda i besplatno, dobivao putem bonova.
Dokolicu sam znao razbijati i gledanjem kroz prozor prema kinu, brojeći ljude koji su prema starom gradu prolazili tek izgrađenom starom i stepeništem. Jednom prilikom sam se toliko bio nagnuo nad otvorenim prozorom, valjda "loveći" ribe, da sam u jednom trenutku izgubio ravnotežu. U bolnici sam odležao sedam dana, što je presudilo da te jeseni nisam otišao u prvi razred. Vjerojatno da nisam bio tako tvrde glave, posljedice pada na beton mogle su biti još teže. Ili da sam kojim slučajem, ne daj Bože, živio na katu!
Nakon snažne kiše jednu nas je noć iz sna probudila snažna grmljavina, koju je izazvalo rušenje tek izgrađenih javnih stepenica. Očito nedovoljno kvalitetno. Teško kamenje srušenog stepeništa dokotrljalo se do naših vrtova, koji su se onda vrlo dobro uređivali. Dobrim dijelom i stoga što su se vrtovi napajali besplatno vodom iz obližnjeg rudnika dopremane cjevovodima.
Ispod naše kuće godinama se nalazio Dispanzer i ambulante Doma zdravlja, kojem me moja dobra mama Ivanina vodila čim sam malo kihnuo. Zato ta zgrada nije bila okruženima vrtovima, već parkom, što se i vidi na ovoj razglednici.
Ostale pojedinosti o Podlabinu početkom šezdesetih, novog grada u podnožju drevne Albone, čije su granice završavale barakama na mjestu današnjeg Lidla, neka svatko od vas sam potraži i komentira.

Druga razglednica nastala je kojih petnaestak godina kasnije. U međuvremenu su nastale velike promjene, kako u središtu Podlabina, tako i na Katurama, gdje je nastalo naselje stambenih višekatnica, koje su u posljednjih nekoliko godina temeljito obnovljene. Ipak, na ovoj razglednici Labin još uvijek nema sportsku dvoranu, a ni okruglu zgradu nekadašnje Službe društvenog knjigovodstva. U prvom planu kartoline su stepenice i zgrada u kojoj sam proveo djetinjstvo i mladost, odnosno mojih prvih četvrt stoljeća življenja.





srijeda, 22. srpnja 2015.

IZ ALBUMA IVETA DRAGUZETA - BISERI O POČECIMA ISTRATRANSA

Kao dijete sjećam se imena nekih vozača Istratransa rodom s Barbanšćine. Jedan od njih je bio Ive Draguzet iz istoimenog sela, čijeg sam sina Marčela upoznao na porti zgrade Grada Labina u starom gradu. Razgovarajući u hodu doznadoh da mu je otac Ive bio vozač Istratransa sve do umirovljenja. Rođen je 1924. godine a umro je prije nešto više od dva ljeta. Nato sam mu odvratio da su naši očevi bili prijatelji i poslom povezani, budući da je i moj otac Bepi Kagarin gotovo sve do umirovljenja bio na čelu nekad vrlo uspješne transportne radne organizacije. Uz podatak da mu je mama bila Milevoj iz Puntere rodom Labinjonka Marčelo bi spomene da ima lijepe fotografije svog oca o Istratransu, ondašnjem Autoprometu.

I za svega nekoliko dana u mojim se rukama našla izuzetna mala zbirak starih fotografija koju sada s radošću dijelim s vama. Samo neke od njih sam već vidio, a na njima je, uz Iveta Draguzeta primjerice moj otac, zatim borba Šilijo, Aldo Fable, Načinović i drugi vozači Istratransa početkom pedesetih. Kasnije naiđoh i na legendu Kancijanija, Livija Čekadu io mnoge druge meni nepoznate ljude. Odmah sam prepoznao prikolicu kovarice, prve ratne kamione - dar Amerikanaca, zatim Tam Pionire iz Maribora, zapravo licenca čehoslovačkog kamiona Praha. Zatim prve moderne korijere FIAT i OM, koje su vrlo brzo zamijenile neugledne sanduče.
Većina ovih fotografija nastala je u Raši, ispred direkcije rudnika, gdje je tada bilo i sjedište Autoprometa, odnosno putničke sekcije.

U ovoj priči je vrijedno zabilježiti pažnja obitelji Draguzet prema ovoj foto dokumentaciji, koja ne govori i svjedoči samo o šoferu Ivetu već i zanimljivom djeličku naše ne tako davne prošlosti. Hvala im.















TN ST. ANDREA - ILI TURISTIČKO BUĐENJE RAPCA

Turisti su u Rabac počeli dolaziti još potkraj 19. stoljeća odsjedajući u malom hotelu Quarnero ili privatnom smještaju, kao novom izvoru dodatnih prihoda. Nova era masovnog, modernog turizma započela je mnogo kasnije - početkom šezdesetih 20. st. aktiviranjem današnjeg hotela Primorje, nekadašnjeg Alberga Citta di Trieste, odnosno prenamjenom rudarskih hotela Marina i Mediteran u objekte za (devizne) goste. Odmah je učinjen novi veliki turistički korak malog Rapca izgradnja modernog turističkog naselja s pet paviljona i restoranom i drugim sadržajima na punti svetog Jurja.

U skladu s ondašnjim trendom i približavanja svjetskim turističkim tokovima ime tog sveca u talijanskoj verziji postalo je naziv novog naselja, kojega će prilikom otvaranja onda obišao u ondašnji najdraži gost Josip Broz Tito, o čemu sam pisao u posebnog tekstu ovog bloga.

Ukratko tim su ulaganjem širom otvorena vrata turizmu u dotad anonimnom Rapcu, koji će do kraja tog desetljeća, dakle u samo desetak godina dobiti ukupno oko deset tisuća smještajnih jedinica. Sve što se kasnije događalo u našem biseru bila je dogradnja i proširenje tada stvorenih objekata. U nekim je stvarima učinjen i korak nazad, primjer rušenjem zabavnog centra, popularne Bašte, koja je, kako se vidi na ovim razglednicama iz sredine šezdesetih, već bila dio turističke ponude Rapca. Glavni je projektant bio vrhunski arhitekt Bregovac, čiji se "štih" osjeća i u drugim hotelskim kompleksima na na našoj obali. Suradnik mu je bio Ljubo Kuntarić iz Opatije, ondašnjoj generaciji poznatiji kao skladatelj popularnih šlagera

Ove snimke D. Rendulića iz Agencije za fotodokumentaciju Zagreb, mnogo više i mnogo bolje od teksta svjedoče o Rapcu tih dana. I nama Labinjanima, kojima je turizam preko noći otvorio ne samo nova radna mjesta, već i nove vidike.